城市道路平面設(shè)計(jì)是根據(jù)道路系統(tǒng)規(guī)劃確定的線路走向、道路的方位關(guān)系，確定道路的平面位置，選定合適的平面線形力求平順，轉(zhuǎn)折不要過(guò)多、過(guò)急。
道路平面設(shè)計(jì)與縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)有密切的關(guān)系。道路平面是由直線、曲線、緩和曲線、加寬等組成。

平曲線最小半徑，是指保證機(jī)動(dòng)車(chē)輛以設(shè)計(jì)車(chē)速安全行駛時(shí)圓曲線最小半徑。它取決于道路的設(shè)計(jì)車(chē)速。不同等級(jí)的道路規(guī)定有不同的設(shè)計(jì)車(chē)速。不同等級(jí)的道路規(guī)定有不同的設(shè)計(jì)車(chē)速，因此，它的最小半徑也不同。城市道路一般均不設(shè)超高，平曲張半徑的選擇，應(yīng)盡量采用較大的半徑，使汽車(chē)行駛安全與迅速。

道路平面設(shè)計(jì)與縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)有密切的關(guān)系
當(dāng)?shù)匦巍⒌匚锊辉试S設(shè)置平曲線最小半徑時(shí)，可將道路外側(cè)抬高，使道路橫坡呈單向內(nèi)側(cè)傾斜，稱(chēng)為超高。超高橫坡的大小取決于曲線半徑的大小。道路平曲線半徑≤250 m時(shí)，應(yīng)在平曲內(nèi)側(cè)加寬。超高緩和段長(zhǎng)度最好不小于15～20 m。當(dāng)曲線加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)，加寬緩和段長(zhǎng)度與超高緩和段長(zhǎng)度相等，內(nèi)側(cè)增加寬度，外側(cè)增加超高。如曲線不設(shè)超高而只有加寬，則可采用不小于10 m的加寬緩和段長(zhǎng)度。