2017-11-04 “一帶一路”大背景下，物流園區能否迎來發展新機遇

物流園區規劃設計 在距離三環最近的地方，政策卻規定廂式貨車不允許直接上三環，需繞道而行，浪費了大量的人力物力財力，這是石家莊開發區的瑞川物流園區內入駐企業都曾面對過的一個尷尬局面。 瑞川物流園區位于世紀大道以北，距京港澳高速和世紀大道互通橋...

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2017-11-03 橋梁工程檢測技術，越來越先進！

一、橋梁工程檢測概述 1、橋梁健康狀況檢測的主要因素 橋梁在長期的使用過程中難免會發生各種結構損傷，損傷的原因可能是使用、維護不當、車禍事故等人為因素，也可能是地震、風暴等自然災害。此外，某些要道上的交通量大大高于預測流量也加劇了橋梁結構的...

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2017-11-03 視角|淺談城市進化論

城市進化生物進化論 隨著大數據時代到來，城市研究/規劃的轉型，已經不是一個新鮮話題。 城市系統自然演變的規律，或許頗類似生物界。是否存在一種類似進化論的城市理論，還沒有被人們發現？ 在達爾文之前，科學界曾采用大量分類體系來闡釋自然世界。如林...

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2017-11-03 一位市政工程設計師的日常

隨著城市的發展，大家生活水平的提高，城市的污水處理也成為了大家關注的問題，在今天的文章中，就讓我們認識一位30年來工作在一線的一位 市政工程設計 師，看看他們平時的工作。 王社平是一名市政設計工程師，西安有一多半污水處理廠他都參與過設計，王...

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2017-11-03 世界灌溉工程遺產：中國三處古代水利工程申報成功

近日在墨西哥城召開的世界灌排委員會執行大會上，寧夏引黃古灌區、陜西漢中三堰、福建黃鞠灌溉工程3處古代水利工程被確認成功申報世界灌溉工程遺產并授牌。 世界灌溉工程遺產與世界文化遺產、自然遺產、農業文化遺產等都稱為世界遺產，是國際灌排委從201...

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2017-11-03 成都10鎮入選首批非遺特色小鎮

成都市第一批非物質文化遺產 特色小鎮 名單在近日公布，洛帶、新繁、黃龍溪、安德、柳街、桂花、平樂、道明、安仁、甘溪等10個古鎮入...

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2017-11-02 喜訊——中國首個嵌入式單開道岔研制成功

10月16日，中鐵山橋研制的新津現代有軌電車60R2鋼軌6號嵌入式單開道岔順利通過了廠內驗收，標志著國內首個嵌入式單開 道岔設計 研制成功。來自國內高校、企業的專家代表對現代有軌電車60R2鋼軌6號嵌入式單開道岔進行了專業審查，一致認為中鐵...

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2017-11-02 雄安地質首次“體檢”系 國內最大規模地質勘察

雄安地質首次體檢 參與勘探的隊伍包括中國地質調查局11家直屬單位和河北省地礦局所屬10家單位，這一行動被稱為全國最大規模的 地質勘察 活動。雄安新區工程地質勘察第一階段主體報告已編寫完成。下一步要精準對接需求，強化科技引領，多方聯動推進雄安...

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2017-11-02 建筑常識100條經驗分享

經驗是通過不斷的實踐總結的。唯有自己真正的試過才知道,才能深刻的理解,并且在深刻理解的基礎上去創造自己的一套理論體系。 真正高手總結的100條經驗 ，值得我們學習。 01 防水施工宜采用涂膜防水。 02 防水工程應該在隱蔽工程施工完成并驗收...

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2017-11-02 三相電壓不平衡的區分判斷方法和解決辦法

引起三相電壓不平衡的原因有多種，如：單相接地、斷線諧振等，運行管理人員只有將其正確區分開來，才能快速處理。 一、 斷線故障 如果一相斷線但未接地，或斷路器、隔離開關一相未接通，電壓互感器保險絲熔斷均造成三相參數不對稱。上一電壓等級線路一相斷...

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2017-11-02 市政工程這樣做，你的施工才能效益最大化

企業間的競爭首先表現為價格競爭，而價格競爭的背后主要是成本的競爭。 隨著建筑市場的競爭愈演愈烈，建筑行業逐漸進入微利時代。適者生存，施工企業在確保工程質量的前提下，只有進行合理、高效的工程成本管理，才能提高經濟效益。 如何才能有效降低工程成...

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2017-11-01 建設工程兩個管理條例部分修改

國務院總理李克強日前簽署國務院令，公布《國務院關于修改部分行政法規的決定》，《建設工程質量管理條例》《建設工程 勘察設計 管理條例》《氣象災害防御條例》等作部分條款修改。 國務院關于修改部分行政法規的決定指出，為了依法推進簡政放權、放管結合...

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2017-11-01 第七屆全國測繪地理信息博覽會將于南京上演饕餮盛宴

第七屆全國測繪地理信息技術裝備展覽會暨全國測繪地理信息博覽會作為亞洲最大的測繪地理信息博覽會，自1996年創辦以來，迄今已連續舉辦20屆，是集中展示測繪行業最新產品、技術、設備、趨勢及應用的絕佳平臺，是著力為測繪地信行業企業與廠商打造集商貿...

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2017-11-01 橋梁荷載測量內容

橋梁載荷試驗前，應著重對以下各項作實地查勘： 1、當前結構的技術狀態，特別是列車通過時結構的動態狀況； 2、橋上線路的軌型、軌縫位置及寬度，橋枕類型及間距，扣件型式，線、橋、墩三者關系等； 3、橋址線路平縱斷面狀況、實際過橋速度和行車密度等...

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2017-10-31 渝貴鐵路正式進入動車車組檢測運行階段

前進的腳步敲擊著時代的大門，當全國人民沉浸在黨的十九大勝利閉幕的喜悅當中，渝黔兩地人民又將迎一喜大普奔的消息。歷時五年，設計時速200km/h，穿越我國西南典型喀斯特山區，全線總長345.4公里的渝貴鐵路，10月25日正式進入動車車組檢測運...

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